本轮计价周期内，尽管OPEC、IEA月报均措辞乐观，美联储会议也如期未能加息，对国际油价有一定利好，但中国、日本等主要经济体经济数据表现欠佳以及英国退欧公投和美联储货币政策会议增强了市场担忧情绪，导致避险情绪升温，国际油价连续6连跌。虽然后期美元走软以及英国脱欧的忧虑减弱，原油收盘迎来大幅反弹，但变化率幅度依然不断正向收缩。
截至6月20日第七个工作日，参考原油品种均价为48.08美元/桶，变化率0.56%，对应的汽柴油零售价上调幅度为20元/吨左右，后期国际原油或继续反弹，但幅度将收窄，变化率依然维持小幅波动，6月23日国内零售价“五连涨”或将落空。
国内市场来看，受国际原油持续下跌影响，市场观望气氛加重，下游用户入市操作愈发谨慎，整体购销气氛转淡。另外，随着北方夏收结束，柴油需求小高峰褪去，而全国范围内降水以及高温天气逐步增加，基建、工矿等大型工程开工收到制约，后期需求将进一步转淡。而汽油虽然将进入需求旺季，但低价调油资源供应量大，加之近几年来，汽油生产利润较好，炼厂多加大汽油生产比例，资源供应量迅速提升，而需求增加相对有限，使得国内汽油市场供应矛盾较为尖锐，汽油市场行情旺季不旺的状态时有出现。
由此可知，国内市场缺乏实质性利好支撑，用户多维持低库存操作，各销售单位出货压力增加，汽柴油销售价格陆续回落。截止目前，国内93#汽油指数5949，较前一交易日下跌4； 0#柴油指数5007，较前一交易日下跌7。
后市来看，国际原油仍有反弹空间，但上行速度或将放缓，本轮零售价上调难以实现，后期行情走势变数较大，再考虑到，终端需求难有明显提升，下游库存消耗速度放缓，业者仍将谨慎操作为主，市场成交仍将以小单为主，购销气氛难有改善。由于近期山东地炼检修炼厂依然较多，加之部分炼厂为控制库存，多适量降低开工负荷，整体资源供应略有减量，对后期市场有一定支撑，地炼汽柴油价格下跌幅度有限。而本月部分地区主营单位销售进度欠佳，短期内仍积极赶量为主，价格优惠幅度将继续加大。整体来看，近期国内汽柴油行情将稳中小跌。
目前国内零售价已连续四次上调，其中汽柴油累计涨幅605元/吨、585元/吨，而国内批发行情表现疲软，价格跟涨幅度有限，尤其近期价格出现持续回落，批零价差继续扩大，其中汽油零售毛利润高达2000元/吨附近，而柴油零售毛利润也在1700元/吨左右。另外考虑到，市场低价资源流通较多，部分民营加油站零售毛利远高于此。但由于国内资源供应充裕，零售市场竞争同样激烈，多数加油站亦是不断加大促销力度，短期内终端用户依然可以享受低油价福利。
