由上图可见，自6月份以来，国内加油站的利润持续回落，据金联创监测数据统计，在这将近半年的时间内，柴油批零价差的最高、最低之间相差1433元/吨，汽油批零价差则波动有限。12月以来国内成品油批发价格松动，批零价差随之回归上升通道，这种局面能否持续呢？

首先，从成品油批发行情来看或仍将处于回调局面。外围消息面来看，未来美原油将面临供应增长而需求减弱的局面，短期国际原油没有利好支撑，市场或维持震荡局面。就国内成品油自身需求来看，进入深冬，户外工地多已停工，此外，年底，工厂停工放假的情况也将逐渐增加。由此可见，短期内柴油需求将继续下滑。汽油亦处于消费淡季。因此，在多重利空因素影响下，预计国内成品批发行情将维持下行趋势。

从零售价格方面来看，12月份的第一个调价窗口（14日24时）毫无疑问搁浅，第二轮（28日24时）或由于原油震荡再次面临停调，即使调整幅度或较为有限，因此近期零售价波动甚微。

综上所述，国内成品油批发行情料将继续走低，而零售价格变化有限，故预计后期汽柴油批零价差将维持拉宽趋势，加油站的盈利水平有望继续上升。