一、定量装车控制系统

定量装车控制系统采用两级主从分布控制。由一台或多台用于“集中管理”的PC机（上位机）和安装在发油台现场的若干台用于“分散发油控制”的下位机（即定量装车控制仪）组成，下位机与上位机之间通过RS485通讯网络或工业以太网及相应的通讯协议来达到数据采集、装车管理和流程控制的功能。其中，定量装车控制仪要求IC卡读卡功能，实现IC装车控制，同时具备本地装车控制模式。定量控制仪可对装车过程进行程序控制、定量装车控制、防溢联锁控制、防静电接地联锁控制，防人体静电释放联锁控制，可燃气体报警联锁控制，电控钥匙盒联锁控制，防爆挡车器联锁控制。

示意图

定量装车控制系统的工艺流程主要包括数据采集设备、控制设备、安全保护设备。分别具体介绍如下：

（一）流量计。采用质量流量计。装车控制仪采集其流量信号完成对已发油量的计量。

（二）阀门。阀门受装车控制仪控制。

（三）防溢油开关。是一种防止发油过量而冒罐的安全保护装置，须与定量装车控制仪联锁。

（四）车辆静电释放器。与大地连接，将槽车上的静电倒入大地。当接地夹与槽车接触不良时其触点信号进入装车控制仪，装车控制仪将输出控制信号自动停止装车，须与定量装车控制仪联锁。（如车辆静电释放器和防溢油开关是集成在一起的，不需再单独配置）

（五）人体静电释放器。是采用一种无源式电路，利用人体上的静电使电路工作，最后达到消除静电的作用，须与定量装车控制仪联锁。

（六）可燃气体检测报警器。根据不同生产介质，选择不同类型设备,须与定量装车控制仪或DCS系统联锁。

（七）电控钥匙盒。存放车辆钥匙，确保车辆熄火断电，须与定量装车控制仪连锁，当鹤管归位开关、静电溢油开关要恢复原位，钥匙电控盒才会自动打开，允许取钥匙，或挡车器才能恢复原位，车辆才能离开。

（八）防爆挡车器。须与定量装车控制仪连锁。

（九）鹤管归位开关。须与定量装车控制仪连锁。

（十）拉断阀。能防止鹤管与运输载体之间意外断裂造成的泄漏事故。

（十一）定量装车控制仪。是实现定量自动装车的核心设备。其主要功能是对发油过程进行程序控制和安全联锁。定量装车控制仪应提供通讯接口、显示设备并具备通讯协议。

功能描述：

1、定量发油控制

确定装车仪的工作参数之后，装车仪就会按照指定的程序完成自动发油过程，当发油量达到设定值时，自动停止发油。

2、刷卡装车功能

通过装车站一卡通系统写IC卡，然后在装车仪上刷卡。

3、接地保护功能

当检测到系统没有安全接地时，停止发油。

4、掉电保护功能

发油过程中出现意外掉电时可保存发油参数，通电后可继续发油。

5、数据采集功能

装车仪可采集流量计脉冲信号或标准电流信号，须接入防溢油、车辆静电接地夹、电控钥匙盒、人体静电消除器、可燃气体报警器等开关信号。

6、阀门和泵的顺序控制功能

在装车开始时按预定时间顺序依次打开阀（泵），装车到定量时再按照预定的时间和顺序依次关阀（泵），完成自动装车作业。

7、现场急停功能

装车仪设有急停按钮，若发油时现场发生紧急情况，操作员只需按急停按钮即可立即停止发油。

8、远程和就地实时监视功能

装车仪就地操作时，实时显示发油进程和相关设备的状态，远程监控计算机与装车仪同步实时显示发油进程和相关设备的状态。

9、通讯联网功能

满足以工业以太网(通讯协议为开放的Modbus TCP/IP协议)或RS485网等形式与上位机和其它系统相连。

10、设备自检功能

系统自动检测装车仪工作状态，装车仪发生故障时，系统会自动报警。

系统要实现联锁控制功能：装车前，车辆钥匙要先存入电控盒内，操作人员没有接触静电释放仪不允许装车，装车鹤管归位开关异常不允许装车，静电溢油开关未连接好不允许装车，可燃气体浓度超标不允许装车，装车过程中，静电溢油及可燃气体浓度一旦异常立刻停止装车；装车结束后，钥匙电控盒自动打开才允许取钥匙，鹤管归位开关、静电溢油开关要恢复原位，挡车器才能恢复原位，车辆才能离开，否则挡车器会阻挡车辆离开。

二、其他

（一）装车控制室内的工业操作台。

（二）计算机、IC卡读写器、打印机、网络交换机。

（三）计算机操作系统、一卡通开票软件、数据库等相关软件。